Периодическое техническое обслуживание выполняется обычно в основное сменное время работы техники. Имеется положительный опыт обслуживания в нерабочие смены (вторую, третью) и выходные дни. Текущий ремонт выполняется, как правило, одновременно с техническим обслуживанием ТО-3. Наиболее прогрессивной формой текущего ремонта является агрегатный метод, осуществляемый на основе использования сборочных единиц, заранее отремонтированных на ремонтных заводах. При этом сокращается время нахождения машин в ремонте.
Специальным видом ремонта, который не включают в техническое обслуживание и текущий ремонт, является ремонт, связанный с устранением случайно возникших неисправностей (заявочный). Этот ремонт выполняют специальные передвижные мастерские, которые находятся в подчинении участка технического обслуживания и ремонта машин. Оперативное руководство ими осуществляет диспетчер.
Учет технической эксплуатации необходим для ее планирования, контроля и анализа технического состояния парка машин. Основными отчетными документами являются журналы: учета наработки машин, учета технического обслуживания и ремонта машин, учета работ по устранению неисправностей машин. Журнал учета наработки ведется на каждую машину. В нем указывается нарастающим итогом общее количество отработанного машиной с начала эксплуатации сменного времени и наработки в моточасах, определяемой по данным счетчика или с помощью коэффициента приведения отработанного сменного времени ко времени наработки в моточасах. Фиксируется также время наработки с момента проведения каждого вида обслуживания и ремонта. Данные записываются на начало каждого месяца, на момент контрольных проверок и на дату проведения каждого технического обслуживания' и ремонта.

Статистика посещений сайта: